Помогите выбрать велосипед

[Велорадиатор]

Еще, оставаясь в рамкх темы, хочу заметить что "Хардтеил" и "Велосипед для кросскантри" вовсе не синонимы. Подвесы приветствуются в кросскантри (особенно в марафонах) Я и сам бы с удовольствием приобрел чтонибудь 120/100 до 11 кг. И вероятно катался бы на нем больше чем на ХТ. Подвес понятие очень широкое, и требующие уточнения.

[Tosh]

Зачем на асфальте нужен подвес? К тому-же на дальних дистанциях нужно, чтобы на спине не было груза в рюкзаке, а для этого нужен багажник на велосипед.

Зачем на дорогах нужен джип?))
На счет рюкзака: пока-что самая длинная поездка за день была 215 км, когда ездили в Бердянск. Ездил с рюкзаком и не испытывал никакого дискомфорта, ничего не мешало... А вот когда на велик тяжелый (с грузом) - это доставляет куда большее неудобства...
Для дальних поездок, чем легче велик - тем лучше, это моё личное мнение...

[fido]

Если не секрет, сколько кг было в рюкзаке?

[Tosh]

Если не секрет, сколько кг было в рюкзаке?

Не, ну естественно не баул, не знаю сколько по весу, но было 3 литра воды, еда, вещи, 2 камеры, инструмент...
В принципе всё то, что мне нужно было я увёз. Ездили без ночёвки, поэтому палатки и спальника естественно не было. Я к тому, что мне всё это было удобнее везти в рюкзаке, чем если бы оно всё лежало на багажнике...

[fido]

Насчет туризма уже обсуждали 1000 раз. Не хочу начинать флейм на тему багажника 1001 раз.

[Alexxx]

Я к тому, что мне всё это было удобнее везти в рюкзаке, чем если бы оно всё лежало на багажнике...

Насчет туризма уже обсуждали 1000 раз. Не хочу начинать флейм на тему багажника 1001 раз.

вот он наглядный пример профессионализма
чувствуете контраст?

[корсак]

Кантрила смотрит на подвес как на чугунный диван

для проверки зрения у кантрил:

[AtMatt]

маловато)))

[корсак]

маловато)))

мало хода? вот тебе:

[SanSay]

Нафик этот чугуневый хлам с подвеской!!!

ну а на самом деле разница между 200 и 160 ооочень большая, а от 160 до 100 там вообще пропасть, подвеска всё менее линейна, угол рулевой всё выше, ЕТТ всё длинней, центр тяжести и посадка всё больше кантрийные, в итоге это соовсем другой велосипед хоть и подвес .
прокатился на норке 140/140 (на гонке в старом парке) - ощущение гораздо более кантрийного байка, длиннее, угол другой, подвеска другая - это всё очень сильно отличается.
У каждого своё назначение, просто подвес подвесу рознь