Фара была разобрана спереди, удалены родные рефлекторы, диоды посажены на термопасту и ею же промазаны по кругу. Забегая вперёд, скажу, что греться фара стала значительно сильнее и быстрее, чем было без пасты.
Далее из держателя модуля были вырезаны колечки шириной 3,5 мм для фиксации линзы в колодцах фары. В нижней части модуля есть выемка, которая идеально подошла на купол кристалла светодиода, тем самым зафиксировав его и одновременно отцентровав в линзе. Весь "бутерброд" был поджат в колодце колечками из держателей. Вошли туго, а за счёт выемки в линзе по кругу отцентровали модули в колодцах. Получилось так -
На место были установлены родные резиновые колечки, стёкла и "очки" -
Линзы утоплены в корпус на 3,5мм (толщина колечка-фиксатора), но световому потоку это особо не вредит, заявленный продавцом угол света на выходе из линзы 35 на 90 градусов
Вид результата в фас -
Получившаяся форма луча (фара примерно в 15см от листа бумаги) -
Приборов для измерения качества и количества света у меня нету, но - чисто субъективно свет стал приятнее, центральное пятно растянулось по горизонтали и сжалось по вертикали, переход стал мягче, боковая засветка расширилась. При этом общая яркость освещения визуально не изменилась.
В общем - как-то так
*TIR- Total internal reflection- Полное внутреннее отражение. При этом падающая волна отражается полностью, и значение коэффициента отражения превосходит его самые большие значения для полированных поверхностей.
И для любознательных - http://www.diodmag.ru/aboutdiods/1-osve ... h-led.html
**Линза Френеля -
Оффтоп
