ПРАВИЛЬНЫЙ каденс - пути достижения

[Skydiver]

Объясню в чем суть... Перечитав кучу инфы по поводу, какой должен быть каденс для нормального педалирования и без вреда для здоровья, стал офигенным теоретиком но... В реале получается так: рабочий (крейсерский) 75-80 об.мин., если пытаюсь увеличить ноги уже скачут по педалям (возможно контакты - есть решение проблемы), жопа по седлу и ущущение, что работаю в холстую плюс быстро дыхалка выходит за рамки. Мой самый используемый расчет на трансмиссии 3*4. Как прийти к оборотам 90-100 постоянным , для меня пока загадка.Хотелось бы услышать в чем не прав , конкретных советов из собственнго опыта (не теория ). Пульсомера и датчика каденса нет, считаю его по велокомпу.

[корсак]

1.ПРАВИЛЬНЫЙ
2. обычно советуют на тренировке/покатушке совершать кратковременные ускорения до максимума каденса. Потом восстанавливаешься и снова

[Skydiver]

1.ПРАВИЛЬНЫЙ
Я сам сначала ляпнул, а теперь ищу как исправить.

[AtMatt]

стараюсь крутить так, чтобы необходимость давить была минимальной, но... без контактных педалей этого не достичь... каденс 90-100 держу... сейчас найду на компе эксэлэвский файл который показывает связь передачи, каденса и скорости... пару минут, сейчас

Оффтоп

1.ПРАВИЛЬНЫЙ
Я сам сначала ляпнул, а теперь ищу как исправить.

исправил

[Lone Ranger]

Я вроде как не заморачиваюсь теорией, и терминами, просто стараюсь держать как можно быстрый темп, в горку уже вкручиваю на уже заранее определенной передаче - на которой уверен что заеду (может и потому цепь с кассетой так хорошо ходят ), извиняюсь за лирическое отступление, но по делу: не нужно себя вгонять в какие то либо рамки, крути так как может организм, иногда давай ему нагрузку, вот вроде и все

[AtMatt]

http://www.ex.ua/view_storage/178763217361

вот табличка... менять данные необходимо только в желтых ячейках

[корсак]

Оффтоп

в горку уже вкручиваю на уже заранее определенной передаче - на которой уверен что заеду

вот это не понятно - ты выставляешь нужную передачу и весь подъём едешь на ней одной?

[gregory]

На данный момент заинтересован приобрести велокомпьютер с датчиком каденса.
С переходом на контакты заставлял себя крутить быстрее, но не уверен, что вышел на рекомендуемую норму.

[AtMatt]

поясню, если что:
"скокрость при каденсе" : вписываем в желтую ячейку желаемый каденс и в табличке видим какие скорости мы получим при использовании этого каденса на соответствующих передачах

"каденс при скорости": вписываем скорость и и в таблице видим какой будет каденс на соответствующих передачах для достижения выбранной скорости

как-то так ... табличку несложно сваять и самому

а, вот: "шаг велосипеда" - это сколько проезжает велосипед при одном полном обороте шатуна (360)

[Ronin]

Мой самый используемый расчет на трансмиссии 3*4

3х4 - не самый путевый расчет: с точки зрения износа трансмиссии предпочтительнее использовать первую звезду системы - на ЛЕВОЙ стороне кассеты (1х1 - 1х4); вторую - посередине (2х3 - 2х6); третью - справа (3х5 - 3х8)

... ноги уже скачут по педалям,..жопа по седлу и ущущение, что работаю в холстую ...

Могу предположить, проблема - в неправильной высоте седла/геометрии посадки!

Когда-то об этом писал AttMat, и я понял со временем - при правильной посадке на педаль нажимаешь не серединой стопы ( и тем более не пяткой), а основание большого пальца ступни должно быть над осью педали.
Реализовал на практике, и - помогло! Каденс 90-120, при правильно выбранной передаче, держу нормально, как и ты, на "топталках"...

Попробуй, должно помочь.