Epic срачЪ

[Beavis]

мне вот интересно ограничение по диаметру ротора... у меня хреново работающий передний тормоз (нужно прокачивать) и нормально работает он только с 203-м ротором, а бывает такая механика (колодки), что 160-ку зажимает как струбциной. Так почему бы не ездить с 203-м для пафоса и если лень прокачать? )

[gregory]

Ну 203 обычно звенит. И тяжелый

[ghost]

Именно, а потом они еще берут и тупо разваливаются в какой-то момент... Видел такое пару раз.

Что-бы такого не было ,следить надо за великом, и хотябы раз в неделю делать обтяжку и проверку на люфты, иначе не только тормоза развалятся.....

[AtMatt]

я за своими авидами не слежу и ни разу с ними ничего не случилось

[Alexxx]

Оффтоп

кто-то мерс за год "убивает", кто-то на запорожце 40 лет ездит

[ghost]

я за своими авидами не слежу и ни разу с ними ничего не случилось

Вибреки проще в обслуживании, и у них как говорится всё на виду (а ты говоришь "не слежу", и так всё видно).

[Мос]

я в своих дисковых один раз за два года колодки почистил, и один раз прокачал. обтяжку им не делал ни разу.

[корсак]

мне вот интересно ограничение по диаметру ротора... у меня хреново работающий передний тормоз (нужно прокачивать) и нормально работает он только с 203-м ротором, а бывает такая механика (колодки), что 160-ку зажимает как струбциной. Так почему бы не ездить с 203-м для пафоса и если лень прокачать? )

так я ж не против !
99% апгрейдов происходят из-за желания увеличить пафосность...при этом хозяин придумывает какие-то аргументы, по которым ему жызненно необходима та или иная железка...

[ghost]

я в своих дисковых один раз за два года колодки почистил, и один раз прокачал. обтяжку им не делал ни разу.

Гидравлике не грозит развалится, так как из движущихся частей там только поршня, а калипер как правило цельный, и даже если он и составной то скреплен достаточно надёжно. С механикой немножко по другому( тем более с не дорогой).

Добавлено через 5 минут 42 секунды:

мне вот интересно ограничение по диаметру ротора... у меня хреново работающий передний тормоз (нужно прокачивать) и нормально работает он только с 203-м ротором, а бывает такая механика (колодки), что 160-ку зажимает как струбциной. Так почему бы не ездить с 203-м для пафоса и если лень прокачать? )

Оффтоп

Мне кажется , это не с тормозом проблема ,а с колодками. И зачем с переди струбцина, не расчитаешь и будешь лететь, дальше чем видишь