Режим стробо..?

[ProJector]

Уважаемые велолюбители наверняка на фонарях у многих есть режим страбо. Насколько корректно его использовать, учитывая то, что он запрещен к использовании на дорогах во многих странах, и понятно почему-если яркий фонарь, то слепит очень даже, и не просто слепит, а даже как-то ещё хуже, очевидно реакция водителя снижается(убедился сам включил и отошел от вела подальше). Ваше мнение?

[cannondale]

мигалку-днем на трассе, в условиях недостаточной видимости и в темное время суток - только фару!!!!

[Alakeyl]

*стробо
с полицейского форума:
играет роль частота моргания:
- частота 25 герц не дает особого результата
- частота 16 герц, при перемещении человека который стробит, не позволяет в него нормально прицелиться
- частота 8 герц вызывает глюки в виде цветных пятен (зеленые, синие, фиолетовые), но в тоже время не позволяет нормально целиться тому кто использует строб (есть теже глюки, но появляются позже по времени)


Ослепление фонарем вещь достаточно не материальная, чтобы заморачиваться о последствиях. Если Вы не собираетесь ослеплять стробоскопом встречный автотранспорт, то освещение темных углов, подъездов и подвалов органично вписывается в обязанности права работников милиции при патрулировании и проверке документов.
Стробоскоп вещь прикольная и нужная. Использую такой фонарик на службе и в быту. Он переключает режимы одной кнопкой, что несколько неудобно. Подбирать фонарь необходимо как и всб амуницию тщательно. Не стоит увлекаться колличеством люменов ибо при слишком ярком пучке ослепит хозяина отражаясь даже просто от стены не говоря уже о стробоскопе. Действительно целиться после засветки стробом или просто ярким пучком трудно, но если присутствует некоторый навык - автоматизм наводки на цель срабатывает на ура. Так что не панацея.


с другого вело-форума:
режим стробоскопа на дороге такой режим вело и прочим туристам просто ЗАПРЕЩЕН во многих странах.
Причина банальна - строб не позволяет определить точное расстояние до объекта.
Но с другой стороны, если не строб, то с большой вероятностью тебя просто не заметят или проигнорируют. Сужу сугубо по своей практике (я на работу на веле часто езжу). Водители, выползающие на дорогу со дворов и второстепенных, велосипедиста, едущего по главной либо не замечают, либо просто тупо не считают нужным пропустить. Если же включен фонарик типа феникса в стробе, то и замечают хорошо, и уступают как положено гораздо чаще.

Просто строб хорошо замечается боковым зрением и у быдланов за рулем на всякий случай срабатывает рефлекс нажатия на тормоз еще до того момента, как в их голове возникнет мысль, что велосипедист слишком легкий, мягкий и не представляет для них заметной опасности при столкновении.

[Димон2011]

Просто строб хорошо замечается боковым зрением и у быдланов за рулем на всякий случай срабатывает рефлекс нажатия на тормоз еще до того момента, как в их голове возникнет мысль, что велосипедист слишком легкий, мягкий и не представляет для них заметной опасности при столкновении.

Именно поэтому невижу ничего плохого в режиме стобоскоп, мигание заметно куда лучше чем просто горение фонарика, но на этоммомент тогда лучшще иметь два фонаря строб и обычный,или на руле стобоскоп а на голове просто для освещения дороги.

[Psevdo]

На руль сейчас ставлю хороший фонарик. Но раньше был еще маломощный, который включал исключительно в режиме стробоскопа. Частота примерно 2-3 герца. Был включен при езде и днем и ночью. Замечали хорошо.

На мощных фонарях режим стробо включаю только для козлов, которые наглеют (двухполосная дорога, я спокойно еду правее по своей полосе с включенной фарой. навстречу едут автомобили, и тут один решает обогнать - выезжает на мою полосу, и чтоб исключить ДТП мне приходится съезжать на обочину на камни).

[Romeo]

Использую стробо очень редко на трассе для водителей упорно не желающих переключаться на ближний...

[romanc]

ехал с Песчанки -только начинало темнеть- включил стробо- обозначил себя на дороге-машины с второстепенных за 200-250 м боялись передо мной выезжать.