Камрады!
Уже, наверное, пару лет, как начал задумываться, чтобы сменить свего 26" коня на 28", а тут и повод появился... "Чтобы купить что-нибудь ненужное, сначала надо продать что-нибудь ненужное, а у нас его спёрли" (с) почти Матроскин.
Итог почти десятилетней эксплуатации "горного" Азимута получается такой:
1. Нужен вел с бОльшими колёсами, т.е. 27,5 28 либо 29(???)".
2. Рост 186, вес 115 - вел не должен сложиться при эксплуатации. Плюс для моего роста немного длинноваты ноги.
3. Моя личная практика показала, что при трансмисии 3х8 я очень редко использовал 1-ю и 3-ю звёзды стандартной шимановской системы. В итоге у меня стояла шоссейная кассета 11-28, и только иногда я пользовался первой передней звездой.
4. Процентов 80 пробега аммовилка была залочена, т.е. вполне допустим ригид.
5. Посадка на веле удобна именно эмтэбэшная. Вертикальную городскую, как и лежачую шоссерную организм отвергает.
6. Езда в основном по асфальту, грунт типа съездить на третий бакай (т.е. от первого до третьего по грунтовке плюс немного песка).
7. Ободных тормозов мне на 26" хватало.
8. Для пострадавших типа меня у Pride есть программа поддержки, чем и обусловлен выбор.
Исходя из вышеперечисенного и возможных финансов выбираю из двух моделей:
1. Pride Cross 1.0 в 21" ростовке. Что предполагается заменить: возможно резину на менее злую, откатать трансмиссию до состояния "в морг" и поставить планетарку 7-ми-скоростную, возможно и более.
2. Pride Bullet в 20" ростовке. Смущает 20" относительно моего роста. Если не хватит трёхступенчатого Нексуса - потом заменить на 7.
Исходя из вышеизложенного - на чем в итоге посоветуете остановиться?



