ПРАВИЛЬНЫЙ каденс - пути достижения

[AR88]

К контактам можно привыкнуть за одну поездку, по крайней мере у меня переход и привыкание с туклипсов на контакты прошел не более чем за час. На мой взгляд каденс дело индивидуальное, но за последние 2-3 сезона заметил, что перешел на более высокий каденс.

[KARVAC]

Когда пообщался с Гришей по поводу средней звезды, задался вопросом: не сильно ли медленно я вращаю? С тех пор я езжу в основном на второй звезде (на тех же скоростях или почти). Третью включаю когда скорость доходит до 30. После 2-мартовской покатушки гудели ноги следующие два дня (третьего еще добавил), но боли не было. Видать мне не так уж и сложно "выкручивать" каденс, но пока затрудняюсь сказать какой именно...

[Curly]

К контактам можно привыкнуть за одну поездку, по крайней мере у меня переход и привыкание с туклипсов на контакты прошел не более чем за час.

+1
у меня - 4 падения в первые полчаса, причем только на правую сторону (ещё и глупая "привыкала" на асфальте а не грунте ), и всё , более ни одного падения по вине контактов. причем мне достались замечательные педальки б/у, в результате чего они ооочень легко выстегиваются.
и да! - контакты рулят
и, кстати, платформы на контактах - ЗЛО! только отвлекают.

а каденс естественно с контактами (и с чтением правильных статей) вырос. стараюсь держать 80-90 (счетчика нет, ну примерно 1,5 оборота в секунду). надо об этом постоянно помнить и постепенно привыкаешь так крутить

... Но для меня пока 2-я звезда только в ветер и в гору, как на ней все время катать, не теряя в скорости, пока загадка .

на 3-ей звезде по городу??? постарайся о ней забыть и всё получится!
а ещё и 1-ая существует, в гору - причем потом даже отдышки нет...

[Alex]

Спасибо Вадику за табличку с расчетом каденса. Переписал все звезды на своем велике и получилось что я сам того не подозревая крутил около 80 А сейчас вообще сделал памятку и приклеил на руль, записал скорость движения и какой максимальный расчет при этом можно использовать. Получилось как то так
20 -> 2-7
18 -> 2-6
16 -> 2-5
14 -> 2-4
12 -> 2-2/1-5
<12->1-4
7,5 -> 1-1

[Aries]

Как интересно почитать - вообще никогда не задумывался на эту тему, крутил так чтоб было более мение легко, но с некоторым примерно одинаковым усилием в разных условиях и получалось по ровной катал в основном на 2х3-4 около 17км/ч весь 2011, потом вынужденно перешёл на 3х3-4 (лень было цепь менять) в середине 2012 и привыкнув, вроде бы с тем же усилием начал ездить уже 20-23км/ч, а под конец года уже катал 3х5-6 при 25-27км/ч, теперь не могу ездить по ровной на второй звезде - нудно, но недавно ехали по Володарской трассе против довольно сильного ветра, я на привычной 3х4 еле грёб 17км/ч, а парни казалось легко катили 23 и меня потом ждали - ныне задумался, может тут то собака и зарыта, в смысле учитывать ПРАВИЛЬНЫЙ каденс - необходимость, а не прихоть уподобляющихся спортсменам.

[AtMatt]

правильный кденс неотъемлемо связан с сохранностью коленей

[Alex]

Вот я тоже не задумывался о каденсе, пока у травматолога не побывал с побаливающей коленкой.

[Михалыч]

Добрый вечер всем!Прочитал ваши сообщения про каденс, появилось 2 вопроса.Первый -после покатушек бывают болят колени и второй -при езде должны колени быть разогнуты (когда педаль внизу) или нет?Катаюсь вечером после работы 20-45км

[Ronin]

... появилось 2 вопроса.Первый -после покатушек бывают болят колени и второй -при езде должны колени быть разогнуты (когда педаль внизу) или нет?Катаюсь вечером после работы 20-45км

1) Берегите колени - они плохо лечатся. Старайтесь держать каденс в пределах 90+, но крутить педали без усилий (не "лосить");

2) По канонам, в нижнем положении шатуна колено должно оставаться ЧУТЬ согнуто...

[ProJector]

правильный кадэнс-в ритме рок-н-ролла или драм-н-бэйса:)