Немного о спицах!

[UkkkkA]

Начитался немного о шайбах при спицовке колес...Что,как и зачем?
Это для непистонированных ободов?Смотрю на вяломании их уже везде ставят...зачем?

Шайбы ставились , на старые одинарные обода .... дабы не вырывало с них спицы при хорошей натяжке, зачем это делают сейчас не знаю.

о шайбах с 2.55
https://youtu.be/7lspuAK2xsI

[Aries]

Лопали возле головы? Натяжение при сборке контролировалось? Каков пробег колеса до первых лопнутых спиц?

Отламывалась резьба. Да, собрано с тензометром. 150-200 км без груза и 500 с тяжёлым баулом по убитейшим дорогам. Справедливости ради отмечу, что в переднем колесе не лопнуло ни одной спицы даже на крутых спусках с всё тем же тяжёлым баулом и длительным вытормаживанием. Переспицевал заднее колесо сам, развернув обод.

[xbz06ee]

Предположение верное - даже если пистон стоит не под наклоном, то на ободе со смещенными отверстиями спица при таком залете входит в пистон под более острым углом и испытывает бОльшую нагрузку на излом. Что за обод?

[Aries]

Обода Mach1 - MAD DISC, 26¨, 36 отв. После переспицовки сапимовскими стронгами колесо стало просто феноменально жёстким, а с пиларами с потрескиванием в пистонах играло даже от не сильных нажатий руками. При выдвижении своей теории, которая подтвердилась на практике, я исходил из следующей логики: отверстие под золотник роботы сверлят всегда в одном и том же месте, как и под пистоны, а потом клеят наклейки с логотипами по обоим сторонам зеркально, значит если в переднем колесе золотник выведен в начале слова диск, когда смотришь со стороны трансмиссии, а на заднем было в конце - обода стоят в разные стороны и так как в переднем колесе всё хорошо, а проблемы лишь с задним, то естественно напросился вывод о необходимости перевернуть обод, что я и сделал - оказалось верным решением К слову - наклейки роботы тоже клеят в одни и те же места относительно шва.

[Romeo]

Я имел ввиду что двойной пистон это типа трубочка между стенками обода и она так же имеет направление не одинаковое при разных положениях обода.

[xbz06ee]

Исходя из картинки, видим явное отклонение оси пистона от вертикали. На таком ободе залажать стороны - гарантированный фейл, что и произошло на практике. Марка спиц тут не причем абсолютно, с такой спицовкой репнули бы и сапимы и что угодно, да хоть мопедные 3.0

[gregory]

Вроде описывают другой случай, когда стороны обода не симметричны (как минимум их отверстия)

Сомневаюсь, что Мэды такие...

[Romeo]

Исходя из картинки, видим явное отклонение оси пистона от вертикали. На таком ободе залажать стороны - гарантированный фейл, что и произошло на практике. Марка спиц тут не причем абсолютно, с такой спицовкой репнули бы и сапимы и что угодно, да хоть мопедные 3.0

Так и произошло.

[Aries]

Ну, Рома же писал, что Пилары по мере своей убыли из колеса менялись другими (мач1 и какой-то тайвань подешевле с латинской буковкой ю в кружочке на головке), которые дожили благополучно до переспицовки, а лопаться продолжали именно Пилары - 7 штук, Карл! И потом ещё три уже после похода. Благо обода порадовали прочностью, отработав каждую копейку своей стоимости, даже без трёх спиц восьмёрки практически не было - зря насмехались с их веса механики спицевавшие колёса, лучше бы делом занимались более ответственно, прежде чем браться за него, подучив матчасть и обдумали нюансы, а то смахивает на диверсию, чтоб было больше поводов для юмора и троллинга. Но я им всё же благодарен за урок - не стоит надеяться на чужой опыт, знания и "профессионализм", потому что не им на этом ездить, вот я промотивировался, как следует и сам собрал колесо, пусть и в два этапа (сначала спицами по 1,50 грн.)

[gregory]

Да ну не могут в мэдах отличатся стороны обода Разве что брак...
Ассиметричный обод - это слишком уж другая ценовая категория.