Чувствую необходимость в этой теме... Мнений много, а засорять темы вроде: "картинки" или "видео" - не стОит. И да, давайте всё же на околовелосипедную тематику
Вот один из вариантов: 26" против 29"
Больше всего люди обижаются на вас за то, что вы упрямо и нахально не хотите соответствовать их личным ожиданиям.
Интересная темка, только много ли у нас народа катает на 29", способных аргументированно разъяснить преимущества для обыкновенного покатушечника на 26", чтоб, возможно, поняв суть и себе такой прикупить для разнообразия
У кожному Овні живуть дві людини. Одна мила, добра та розуміюча, а друга з`являється, коли кривдять першу… І ця зустріч не з приємних.♈
ВО-ВО так и знал что подымется такая тема рано или поздно))), Гриша а с чего ты взял что 29 для походов не предназначены??? Они что не обладают прочностью?? А что касательно высокорослых ездоков есть рамы и для низкорослых челов.
На 29" у нас катает Alexxx . У него "Magellan Volans". Не знаю, правда, ездил ли он на 26", ЧТОБЫ БЫЛО С ЧЕМ СРАВНИТЬ.
Добавлено через 7 минут 6 секунд: По моему мнению 26" более крепкий и больше подходит для езды по нашим дорогам. По грунтам и по асфальту. За счет большего диаметра колесо 29" менее прочное: спицы длинее, и как следствие менее жесткое. По пересеченке преимущества 26" тоже очевидны. Вел более маневренный. Его легче нести на себе ( если нужно). Мне часто приходилось это делать.
Добавлено через 7 минут 1 секунду: А так как практически все мои покатушки комбинированные, т.е. асфальт и пересеченка, то 26" однозначно предпочтительнее. 26" - универсален.
Согласен с мнением Моса и Amira. От себя добавлю - это МАРКЕТИНГ. Сегмент 26" насыщен, трудно выделиться (т.е. обосновать завышенную цену). А на 29" можно списать какие то там "высокие технологии" из-за которых цена вела ощутимо ВЫШЕ.Поройте NET . Обратите внимание на ЦЕНЫ этих велов!!!!!А ведь делаются они из ТОГО ЖЕ и ТОЧНО ТАК ЖЕ!!!! Декларируемые плюсы 29" предназначены для профессионалов (и БОЛЬШЫ-Ы-Ы-Х дядек ).
29 дюймовые колеса обладают повышенной проходимостью из-за меньшего угла встречи колеса с препятствием... Поэтому ему легче переезжать небольшие ямы и заезжать на бордюры. Думаю как раз рост тут не при чем.
Больше всего люди обижаются на вас за то, что вы упрямо и нахально не хотите соответствовать их личным ожиданиям.
какой угол, а косинус наклона подколенного хряща на удельную жесткость помноженную на плотность вы посчитали? бред какой-то.
Добавлено через 7 минут 17 секунд: что подразумевается под понятием "повышенная проходимость"? это какое-то математическое число? коэффициент? если нет, тогда почему к нему пытаются применить какие-то "углы встречи". высосано с пальца. а тему надо объединять с "провокацией или люди-зомби".