Нужна помощь

[KARVAC]

Для шатунов - никогда, а на опыте делал М3,5, М4, М5, М6 и М10*1 (переходник с серьги на болтовую заднюю перекидку). А в чем, собственно, конкретный вопрос?

[leshiy]

.... А в чем, собственно, конкретный вопрос?

При попытке установки современных педалей в советские шатуны выявилась неприятная мелочь - в советских шатунах используется метрическая резьба, а в педалях дюймовая. Как результат - после 2-3 оборотов заклинивание.
Прикладывать большое усилие при закручивании не хочется (пока не разберусь в возможных вариантах).
Менять старую систему с шатунами не хочется (практически новая, да и сталь намного лучше китайской)

[ProJector]

Это нужно найти правильную слесарку(может на сто) на заводах полюбому такие метчики есть, но нужны связи...

[Димон2011]

Даже на заводах несильно распростанены метчики метрические(в основном режут резцами метрическую резьбу)

---------- Добавлено через 1 минуту 7 секунд -------------------------------------------------------
Как вариант вкрутить советские педали

[fido]

либо купить педали под метричесую резьбу на байк-класике

---------- Добавлено через 4 минуты 58 секунд -------------------------------------------------------
http://classic-cycle.de/Pedale/

---------- Добавлено через 1 минуту 14 секунд -------------------------------------------------------
а вот адаптер:
http://classic-cycle.de/Pedale/Pedal-Ge ... hwarz.html

[leshiy]

Благодарю отписавшихся за инфу

[romanc]

если хочешь прочистить резьбу под советскую каретку, то можешь просится(очень сильно) на Виталиковой точке на ЦР. а под дюймовую у viewtopic.php?f=23&t=1596 - с ним проще договориться - 40грн. взял за нарезку с нуля. но в дюймовую резьбу метрические чашки не вкрутить
извиняюсь, не понял тему.

[gregory]

Поправьте меня, я не совсем понимаю в резьбах и обработке металлов и информация у о них получена разве что в школе на уроках труда...
Итак, есть шатун с одной резьбой... В него вкручивается на пару витков педаль с другой резьбой... У резьб ПРИМЕРНО одинаковый внешний и внутренний диаметр (иначе б с педалью ничего не получилось), но разный шаг...

Теперь возьмем процесс нарезания резьбы... Сверлится отверстие, соответствующее будущему внешнему диаметру, и в него поочередно вкручиваются разные метчики (или протачивается резцом на токарном станке)
Так вот: не нужно ли высверлить всю имеющуюся резьбу, чтобы нарезать новую? А раз так, то откуда взяться металлу для формирования новой резьбы со старыми диаметрами???
Ну или если нарезать прям по имеющейся резьбе, то не будем ли мы нарезать ВОЗДУХ, дойдя до конца?

[ProJector]

Получаеться можно вкрутить эту педаль и в ту резьбу, но Какой металл окажется прочней?А если металл шатуна, тогда педальку на выкенштейн, а металл метчика по-умолчанию хороший поэтому тут как ни крути... Как вариант пройтись по барахолке на рынке где дедушки выносят всякие разные советские инструменты на продажу, у них по спрашивать...

[Димон2011]

Так вот: не нужно ли высверлить всю имеющуюся резьбу, чтобы нарезать новую? А раз так, то откуда взяться металлу для формирования новой резьбы со старыми диаметрами???
Ну или если нарезать прям по имеющейся резьбе, то не будем ли мы нарезать ВОЗДУХ, дойдя до конца?

Если высверлить резьбу, то нужно будет наварить или наплавить метал и опять же просверлить отверстие и нарезать новую резьбу.А если нарезать просто дюймовым метчиком то он начнет уничтожать уже имеющиеся витки и как было уже сказано "то не будем ли мы нарезать ВОЗДУХ, дойдя до конца" .Так что как вариант педали с метрической резьбой или заказать переходник(но насчет него есть сомнения,педали вынесутся больше наружу будет ли это удобно?)