О накате и покрышках

Обсуждаем преимущества и недостатки велосипедов и запчастей
Re: О накате и покрышках

Сообщение 05 окт 2013, 20:04

ну вообщем я за кояк ;)

---------- Добавлено через 8 минут 27 секунд -------------------------------------------------------
Dimon752 писал(а):
Alexxx писал(а):шоссе туризм или гонки?

Шоссе. Нет возможности покупать отдельно шоссер, по этому нужно как-то выкручиваться

значит все-таки спорт?
Раньше здесь был телефон...Убрал за ненадобностью...Никто не звонил... sorry
Аватар пользователя
Alexxx
 
Сообщений: 3763
Зарегистрирован:
16 сен 2011, 13:06
Откуда: из Мелитополя в Мариуполь
Мой байк: каннондале эсель 29er
Баллы репутации: 274

Re: О накате и покрышках

Сообщение 05 окт 2013, 20:13

У Форсмана DURANO 26х1.1" ....есть DURANO 26х1.35" , на кояках есть антипрокольная защита!
Аватар пользователя
ghost
 
Сообщений: 3860
Зарегистрирован:
31 авг 2011, 16:39
Откуда: Мариуполь
Мой байк: GHOST SE 5000 и Drag "Blue Bird"
Баллы репутации: 444

Re: О накате и покрышках

Сообщение 05 окт 2013, 20:17

но Энди на 400 не прокололся при не важной дороге...
Раньше здесь был телефон...Убрал за ненадобностью...Никто не звонил... sorry
Аватар пользователя
Alexxx
 
Сообщений: 3763
Зарегистрирован:
16 сен 2011, 13:06
Откуда: из Мелитополя в Мариуполь
Мой байк: каннондале эсель 29er
Баллы репутации: 274

Re: О накате и покрышках

Сообщение 05 окт 2013, 20:20

Alexxx писал(а):ну вообщем я за кояк ;)

---------- Добавлено через 8 минут 27 секунд -------------------------------------------------------
Dimon752 писал(а):
Alexxx писал(а):шоссе туризм или гонки?

Шоссе. Нет возможности покупать отдельно шоссер, по этому нужно как-то выкручиваться

значит все-таки спорт?


Именно так)

---------- Добавлено через 2 минуты -------------------------------------------------------
ghost писал(а):У Форсмана DURANO 26х1.1" ....есть DURANO 26х1.35" , на кояках есть антипрокольная защита!

Да, там кевраловый слой. А 400 он ездил на 1.1 или 1.35?
Оффтоп
098 850 85 15

http://vk.com/id40010936
Аватар пользователя
Dimon752
 
Сообщений: 676
Зарегистрирован:
26 авг 2012, 11:34
Откуда: Мариуполь, 17 ЖМР
Мой байк: Wilier Izoard; OLMO Namib
Баллы репутации: 73

Re: О накате и покрышках

Сообщение 05 окт 2013, 20:25

на мтб нет смысла ставить слик уже 2.0 ну так и быть, 1.5 дюйма, быстрее вел ехать не будет *sorry*
ни один из советующих 4 атм и тонкие слики не стоял с секундомером и не сравнивал прибавку в скорости...

как крайний вариант советую марафон Сюприм 1.6 - норм накат в.т.ч. и по шлаку на обочинах, антипрокольность и норм ресурс *okay*
sporthobby
Аватар пользователя
корсак
azovbike team
 
Сообщений: 6119
Зарегистрирован:
10 фев 2011, 14:52
Откуда: жданов
Мой байк: падвес норка+хортейл конандойл
Баллы репутации: 499

Re: О накате и покрышках

Сообщение 05 окт 2013, 20:30

корсак писал(а):на мтб нет смысла ставить слик уже 2.0 ну так и быть, 1.5 дюйма, быстрее вел ехать не будет *sorry*
ни один из советующих 4 атм и тонкие слики не стоял с секундомером и не сравнивал прибавку в скорости...

как крайний вариант советую марафон Сюприм 1.6 - норм накат в.т.ч. и по шлаку на обочинах, антипрокольность и норм ресурс *okay*


Если я правильно понял, то на Суприм цена для меня немного великовата, по этому отпадает(
Оффтоп
098 850 85 15

http://vk.com/id40010936
Аватар пользователя
Dimon752
 
Сообщений: 676
Зарегистрирован:
26 авг 2012, 11:34
Откуда: Мариуполь, 17 ЖМР
Мой байк: Wilier Izoard; OLMO Namib
Баллы репутации: 73

Re: О накате и покрышках

Сообщение 05 окт 2013, 20:37

смотря где покупать ;)
sporthobby
Аватар пользователя
корсак
azovbike team
 
Сообщений: 6119
Зарегистрирован:
10 фев 2011, 14:52
Откуда: жданов
Мой байк: падвес норка+хортейл конандойл
Баллы репутации: 499

Re: О накате и покрышках

Сообщение 05 окт 2013, 20:38

Оффтоп
4. Гудронізація
Один з найпоширеніших видів колхозу. І бере він свій початок ще зі стадії вибору велосипеда.
Новачок, який зібрався сісти на ровер рідко коли прислуховується до порад купити гібрид, а не МТБ. Це при тому, що 90% пробігу в кращому випадку припадають на шосейний пробіг. Але будучи свято переконаними, що на наших поганих дорогах гібрид розсиплеться, вибір робиться в користь МТБ.
Ситуація ускладнюється геніальними порадами на форумах в стилі: "поставиш сліки - і будеш, як шосер". В результаті трохи окріпший неофіт, якого не задовільняє накат по астфальту, прикуповує пару дюймових сліків. Відповідно, на виході отримуємо колхозний експонат з товстими трубами рами і вилки, ненормальним кліренсом покришки та маленькими тонкими колесами. Більше того, дюймові сліки зменшують діаметр колеса МТБ до 24 дюймів, внаслідок чого велосипед трусить і кидає на бруківці та поганому астфальті, і загалом він перестає котити.
Рафінованим видом гудронного колхозу є використання для пересування містом двохпідвісного велосипеда на тонких сліках і заблокованою підвіскою. В дуже рідких випадках колхознік дозріває до шосейного велосипеда чи турінга. Хоча таких прикладів надзвичайно мало.
У своїй впертості гудронник схожий на утилітариста. Нерідко має місце поєднання цих двох видів колхозу в одній особі.
1240kм
В жизне "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".
Все что нравится - или аморально, или не законно, или приводит к ожирению.
fido
 
Сообщений: 3676
Зарегистрирован:
02 апр 2011, 18:23
Мой байк: Hercules+Nexus8+Dynamo+Axa
Баллы репутации: 257

Re: О накате и покрышках

Сообщение 05 окт 2013, 20:47

fido писал(а):
Оффтоп
4. Гудронізація
Один з найпоширеніших видів колхозу. І бере він свій початок ще зі стадії вибору велосипеда.
Новачок, який зібрався сісти на ровер рідко коли прислуховується до порад купити гібрид, а не МТБ. Це при тому, що 90% пробігу в кращому випадку припадають на шосейний пробіг. Але будучи свято переконаними, що на наших поганих дорогах гібрид розсиплеться, вибір робиться в користь МТБ.
Ситуація ускладнюється геніальними порадами на форумах в стилі: "поставиш сліки - і будеш, як шосер". В результаті трохи окріпший неофіт, якого не задовільняє накат по астфальту, прикуповує пару дюймових сліків. Відповідно, на виході отримуємо колхозний експонат з товстими трубами рами і вилки, ненормальним кліренсом покришки та маленькими тонкими колесами. Більше того, дюймові сліки зменшують діаметр колеса МТБ до 24 дюймів, внаслідок чого велосипед трусить і кидає на бруківці та поганому астфальті, і загалом він перестає котити.
Рафінованим видом гудронного колхозу є використання для пересування містом двохпідвісного велосипеда на тонких сліках і заблокованою підвіскою. В дуже рідких випадках колхознік дозріває до шосейного велосипеда чи турінга. Хоча таких прикладів надзвичайно мало.
У своїй впертості гудронник схожий на утилітариста. Нерідко має місце поєднання цих двох видів колхозу в одній особі.



Статейка порадовала :D А шоссер отдельно купит ья не могу себе позволить, т.к. учусь и не имею нормальной работы) По этому "Да будет гибрид!", что была возможность участвовать в кк и ездить шоссе))
Оффтоп
098 850 85 15

http://vk.com/id40010936
Аватар пользователя
Dimon752
 
Сообщений: 676
Зарегистрирован:
26 авг 2012, 11:34
Откуда: Мариуполь, 17 ЖМР
Мой байк: Wilier Izoard; OLMO Namib
Баллы репутации: 73

Re: О накате и покрышках

Сообщение 05 окт 2013, 20:54

хочу сделать что-то вроде гибрида

...

Если хочешь слики 26 то лучше бери кояки 2.00... Не на мног отяжелее зато можно меньше качать и будет комфортнее.
Узкие в размере 26 не дадут лучшего наката, на наших дорогах даже хуже будет чем на широких, аэродинамику тоже опустим... Плюс 2.00 по сравнению с 1.35 даст бОльший диаметр колеса.
Я бы 2.00 брал.
Лосизм не пройдет!
Аватар пользователя
Велорадиатор
 
Сообщений: 1849
Зарегистрирован:
02 июл 2011, 13:48
Мой байк: alloy hardtail 26
Баллы репутации: 171

Пред.След.

Вернуться в Обсуждение "веложелеза"

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0