Не помню сколько лет назад шиповал эту резину брательник (12, с пресс-шайбой), а так-же сколько он на ней проездил не знаю, но в прошлом году отдал эту мне и той зимой я не много прокатился ("пёр шо трактор", но не хватало такого ещё на переднее колесо). Их нужно крутить не по центру, а ближе к краю покрышки и чтоб они были вкрученны градусов под 45. Но по асфальту в них ездить не очень (поэтому до сих пор катаю на hurricane).
Выглядят как обкусанные... Ну или он на них нереально поездил Кстати, я думаю, что впереди шипы более важны, чем сзади. Поэтому планирую впереди вкрутить 208 штук (посчитал, 52 грунтозацепа в 4 ряда), а сзади 104 (тоже 52, но в два ряда). Вот зад получится примерно такой (а может чуточку чаще), как на вышеуказанном фото. И да, конечно же не по центру.
Кстати, если эксперимент всё же состоится и пройдет более/менее успешно, то сайт получит интересную статью Одна из целей, преследуемых в процессе - поездка, скажем, в Сопино (а может и дальше) по льду.
Больше всего люди обижаются на вас за то, что вы упрямо и нахально не хотите соответствовать их личным ожиданиям.
gregory писал(а):впереди шипы более важны, чем сзади.
Это, да. Пару раз прошлой зимой попадал в ситуацию, когда "ловил" переднее колесо (с обычной резиной), когда проезжал по льду по которому ездили машины в период его замерзания, образовав тем самым колеи.
Я заднюю специально не шиповал, прикольные ощущения - подрифтовать, главное что переднее вгрызается как мёртвое. Самое забавное в прошлом году было наблюдать за удивлёнными лицами прохожих, они то в некоторых местах и на ногах еле-еле стояли а тут на велосипеде тип мчиться аки по асфальту