О накате и покрышках

Обсуждаем преимущества и недостатки велосипедов и запчастей
Re: О накате и покрышках

Сообщение 12 мар 2014, 10:10

вспомнилось детство :D
Изображение
трясло неимоверно, но не прокалывалось *thumbs_up*
sporthobby
Аватар пользователя
корсак
azovbike team
 
Сообщений: 6119
Зарегистрирован:
10 фев 2011, 14:52
Откуда: жданов
Мой байк: падвес норка+хортейл конандойл
Баллы репутации: 499

Re: О накате и покрышках

Сообщение 12 мар 2014, 10:16

Это Sovok-Tubeless :D
Потому что гладиолус гиперглайд
Аватар пользователя
ProJector
 
Сообщений: 974
Зарегистрирован:
20 июн 2012, 10:19
Мой байк: Ferrari
Баллы репутации: 24

Re: О накате и покрышках

Сообщение 12 мар 2014, 18:29

ProJector писал(а):Изображение

представляю как они классно бортируются-разбортируются))
Аватар пользователя
romanc
 
Сообщений: 3177
Зарегистрирован:
07 мар 2012, 12:30
Откуда: Ужгород
Мой байк: Лигерад, MRX, 4ever
Баллы репутации: 115

Re: О накате и покрышках

Сообщение 13 мар 2014, 07:42

Я думаю, что разбортировка - это следствие износа... :D
╔╗╔╗╔══╗╔══╗╔╗╔╗╔══╗╔══╗
║╚╝║║╔╗║║╔╗║║║║║║╔╗║║╔╗║
║══╣║║║║║╚╝║║║║║║║║║║║╚╝
║╔╗║║╚╝║║══╣║║║║║╚╝║║║╔╗
║║║║║╔╗║║╔╗║║╚╝║║╔╗║║╚╝║
╚╝╚╝╚╝╚╝╚╝╚╝╚══╝╚╝╚╝╚══╝
Аватар пользователя
KARVAC
 
Сообщений: 1317
Зарегистрирован:
15 июн 2012, 14:37
Откуда: Мариуполь
Мой байк: Giant(Reign)+RockShox(DomainRC) и др. детали
Баллы репутации: 98

Re: О накате и покрышках

Сообщение 22 мар 2014, 09:39

Подскажите пожалуйста кто сталкивался, есть покрышки Bontrager 26x2.0" хочу поставить поуже 1,85 хотя бы как узнать станут они на мои обода?
Даже попутный ветер при определённой скорости становится встречным.
Аватар пользователя
Shaun
 
Сообщений: 51
Зарегистрирован:
27 май 2012, 13:57
Мой байк: Trek 4300 (2010)
Баллы репутации: 1

Re: О накате и покрышках

Сообщение 22 мар 2014, 09:45

А какая у тебя внутренняя ширина обода (в мм)? Если 17-19 мм то станут нормально.
Вот еще есть статья:
http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html
1240kм
В жизне "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".
Все что нравится - или аморально, или не законно, или приводит к ожирению.
fido
 
Сообщений: 3676
Зарегистрирован:
02 апр 2011, 18:23
Мой байк: Hercules+Nexus8+Dynamo+Axa
Баллы репутации: 257

Re: О накате и покрышках

Сообщение 22 мар 2014, 10:15

fido спасибо. Точно не помню ширину, около 21-23 мм по таблице которую ты скинул должны стать и на такие обода, может конечно зависит от производителя.
Даже попутный ветер при определённой скорости становится встречным.
Аватар пользователя
Shaun
 
Сообщений: 51
Зарегистрирован:
27 май 2012, 13:57
Мой байк: Trek 4300 (2010)
Баллы репутации: 1

Re: О накате и покрышках

Сообщение 26 сен 2015, 19:52

У меня такие:
Конечно можно купить и более лёгкие покрышки для велосипеда, и с большей силой сцепления, но по нашему личному мнению велосипедные покрышки Continental Grand Prix 4000s сбалансированы так, как не одни другие покрышки в мире.

Велопокрышки Continental Grand Prix 4000s обладают всеми качествами, необходимыми дорожной покрышке. Она достаточно лёгкая, достаточно прочная и обеспечивает необходимую силу сцепления. Но не надейтесь, что в гонке вы сможете тягаться с Ultremo или проехать по маршруту с битым стеклом и мусором, как в случае с Gatorskin или 4 Seasons.

Continental удалось добиться таких уникальных технических характеристик покрышек Grand Prix 4000s благодаря рациональному сочетанию множества своих технологических возможностей в одной велошине.

Технические характеристики велопокрышек Grand Prix 4000s.

Для защиты от проколов у Continental Grand Prix 4000s имеется только один антипрокольный слой из вектрана, тогда как у Continental 4 Seasons их два. Это немного ухудшило защиту от проколов, но уменьшило вес покрышки и улучшило накат.

Высокая сила сцепления покрышек GP 4000s обеспечивается благодаря использованию современного компаунда Black Chili. Этот компаунд, разработанный в 2005 году, представляет собой резину с микроскопическими включениями углерода (сажи). По утверждениям Continental, эта технология приводит к 26% уменьшению сопротивления качению и увеличивает силу сцепления на 30%… и при этом всём срок службы покрышки увеличивается на 5%.

Это уникальные характеристики, так как ещё ни один производитель покрышек не смог одновременно увеличить все три параметра — сопротивление качению, силу сцепления и износ. Обычно велопокрышки с высокой силой сцепления быстро изнашиваются, а те покрышки, которые долго служат, не могут похвастаться своей долговечностью. Компаунд Black Chili позволил добиться одновременного улучшения сопротивление качения, силы сцепления и износа — действительно потрясающий результат.

Continental утверждает, что технология компаунда Black Chili настолько высокотехнологична, что эти покрышки изготавливаются только на одном заводе в Германии — на заводе Conti's Korbach.

Весовые показатели шины GP 4000s не особо впечатляют. Измерения нашей покрышки 700 x 25 показали массу 224 г, что на шесть грамм меньше заявленного веса в 230 г.

Масса Continental Grand Prix 4000s 700 x 25
Continental Grand Prix 4000s 700 x 25 в действительности на целых шесть грамм легче, чем заявлено производителем.

Когда же мы измерили Continental Grand Prix 4000s 700x23, то на наших весах отобразилась масса в 218 грамм, тогда как производителем была заявлена масса в 205 грамм! Разница довольно серьёзная — на целых 13 грамм! Мы измерили другой образец — его масса практически соответствовала заявленной — 209 грамм. Мы не предоставили фотографий взвешиваний, но думаю, вы поверите нам на слово. Возможно, вес покрышек был измерен не совсем точно из-за того, что покрышки были сложены во время измерения и располагались не точно по центру весов, что оказало большее давление на датчики. Опять же, даже 218 грамм это совсем немного для покрышки. Continental Grand Prix 4000s достаточно лёгкие.

Масса Continental Grand Prix 4000s 700 x 23
700x23 весят на 13 грамм больше заявленной массы.
Пешеход всегда прав...пока жив.
Сегодня в 6 утра я сделал открытие века!... А в 6:30 открылось второе веко :)
По статистике внезапные остановки приводят к авариям гораздо чаще, чем большие скорости.
Аватар пользователя
Roxler
 
Сообщений: 239
Зарегистрирован:
30 июл 2011, 15:40
Откуда: Мариуполь
Мой байк: Author Modus+Author Solution+Trek SLR
Баллы репутации: 13

Re: О накате и покрышках

Сообщение 26 сен 2015, 20:38

А как на счет трубок, многие говорят что клинчеры так не катят как это могут трубки...
Кстати чтобы проколы держала любая покрышка, она должна всего то на всего, быть бескамерной и даже вектрана никакого не надо.
Оффтоп
а те покрышки, которые долго служат, не могут похвастаться своей долговечностью.
скромность их погубит :D
Лосизм не пройдет!
Аватар пользователя
Велорадиатор
 
Сообщений: 1849
Зарегистрирован:
02 июл 2011, 13:48
Мой байк: alloy hardtail 26
Баллы репутации: 171

Re: О накате и покрышках

Сообщение 26 сен 2015, 21:45

Похоже на рекламный проспект .... сам то на другой резине хоть ездил???
Аватар пользователя
ghost
 
Сообщений: 3860
Зарегистрирован:
31 авг 2011, 16:39
Откуда: Мариуполь
Мой байк: GHOST SE 5000 и Drag "Blue Bird"
Баллы репутации: 444

Пред.След.

Вернуться в Обсуждение "веложелеза"

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0