выбор гидравлических дисковых тормозов

[leshuk]

очень похоже на гидравлику, но только похоже - хватает за ротор и можно даже усилие регулировать.
пока модуляцию не трогал, надо осознать как и куда регулировать.
но с гидрой тяжело сравнивать, мне она больше по душе, возможно к плавности привык.
Надо колодки притереть, там буду дальше настраивать.

З.Ы.: кстати, купил в харькове, по ссылке выше.

[AtMatt]

а где трогать модуляцию?

[leshuk]

есть болт/винт под шестигранник в хреновине (не знаю как называется), которая соединена с тросиком

Добавлено через 5 минут 39 секунд:
http://www.sram.com/sites/default/files ... 08-000.pdf
раздел Fine Tuning

[AtMatt]

это просто регулятор натяжения пружины

[leshuk]

Ну в случае механики как ее еще регулировать?

[AtMatt]

это не есть понятие модуляции

[leshuk]

это не есть понятие модуляции

Просвети пожалуйста, что-то сильно мутно с этой модуляцией.
И что насчет регулировки натяжения возвратной пружины? Что дает эта регулировка?

[AtMatt]

затянутая пружина придаёт суровости)

[serjio21]

Тут http://www.alkatrion.com/?p=7411 есть картинка про модуляцию...

[Велорадиатор]

AtMatt Модуляция- синоним "чувствительность" Это качество тормозной системы, (любой) характеризующее на сколько точно усилие на тормозную ручку трансформируется в усилие торможения. Обычно чем мощнее тормоза тем хуже модуляция. Тормоза для кросскантри балансируют между модуляцией и мощьностью. Тормоза для даунхила больше склоняются к мощности... Тормоза для шоссе просто должны очень мало весить, и тормозить, хоть как-нибудь