Тормозные ручки

26 окт 2015, 21:18

А я ее не перевариваю. Кто центровал на ней колодки, тот поймет))

26 окт 2015, 22:43

xbz06ee писал(а):Что в деоре плохо, так это заклепанная неразборная ось рычага в ручке.

Не правда, по крайней мере в 535, если нажать на рычаг (глубже грипсы), становится виден/доступен винт, который зажимает ось... *hat*

26 окт 2015, 22:47

Тут говорили о 610 с технологией ServoWave

26 окт 2015, 23:10

Еще не щупал...

26 окт 2015, 23:16

KARVAC писал(а):
xbz06ee писал(а):Что в деоре плохо, так это заклепанная неразборная ось рычага в ручке.

Не правда, по крайней мере в 535, если нажать на рычаг (глубже грипсы), становится виден/доступен винт, который зажимает ось...

ты говоришь о тормозах, на которых еще динозавры ездили
некорректно сравнивать много лет невыпускающийся деор и современный деор с сервовэйв

26 окт 2015, 23:30

Насчет 615 инфа 100%, у меня такие. А на Zee кстати разборные, получается это 675 без ручной регулировки досягаемости. По нумерации так и получается, 615 - 640 - 675, навороты идут по нарастающей

30 окт 2015, 15:02

xbz06ee писал(а):А я ее не перевариваю. Кто центровал на ней колодки, тот поймет))

А какие там проблемы возникают?

30 окт 2015, 16:48

На словах тяжело объяснить. Неудобно очень сделано, и трудно добиться точной настройки.

30 окт 2015, 17:55

xbz06ee писал(а):На словах тяжело объяснить. Неудобно очень сделано, и трудно добиться точной настройки.

А за что их тогда так буржуи любят?

30 окт 2015, 18:02

а любят ли?

Тормозные ручки

Кто сейчас на форуме