Мой Стивенс рандоннэр 28" с планетарной втулкой Alfine s501

[diesel]

не плохая вещица. удобная

[Romeo]

Изменяется угол наклона и крутиться на 360 градусов и в любом положении фиксируется....Брал тут http://dx.com/p/plastic-bicycle-swivel- ... idth-94915

Оффтоп

заметьте-стоит меньше 40 гривен...но сделано неплохо на ощупь...

[корсак]

чем не устроил однороликовый натяжитель и почему не поставишь халфлинковую цепь?

[Romeo]

чем не устроил однороликовый натяжитель и почему не поставишь халфлинковую цепь?

В ходе эксплуатации однороликового натяжителя FIREEYE выяснился небольшой недостаток-за сезон несколько раз слетала цепь при сильном" расколбасе" из за того что натяжитель подпружиненый(пружина натягивающая цепь довольно мягкая)...В принципе можно ездить и дальше ,просто шедший в комплекте двхуроликовый натяжитель не дает покоя своим простоем ,хочеться попробовать вроде пружина,натягивающая цепь у него более жесткая -но он тоже имеет один существенный недостаток-его можно использовать с задними звездами от 18 до 20 зубьев(указано в мануале),я же имею и 21зубую звезду и даже 23 зубую(для гор и проч.)....Еще недостаток двуроликового-использовать мона только 9-ти и 8-мириковые цепи,толстая сингловая Срам ПС-1 никель в него не лезет...
Главное достоинство двухроликового-можно использовать горные системы-емкость позволяет переключить передние звезды,но разница в переключении не должна быть более 10 зубов(в идеале подошел бы дабл например 42-36)
Очень интересно сделан двуроликовый натяжитель Стурми Арчер (легкий,ролики на керамопромах) и ,главное,принимает здезды до 23 зубой включительно...Но как он сдружиться с Альфиной-неизвесно,нужно изучать еще...Я бы его с удовольствием использовал для строительства легкого сингла с шоссейным даблом в системе(большая чем у Альфиновского емкость цепи).Вот он на фото
В идеале нужно взять да купить однороликовый натяжек Альфинэ НЕПОДПРУЖИНЕНЫЙ который к тому же еще и заменяет прставочную шайбу для планетарки(крепиться к оси а не к серьге)
отакой :





Что же касается халфлинковой цепи-возможно все бы проблемы она и решила-можно было бы обойтись и без натяжителя,но начитавшись разных форумов не пробовал,пишут что очень быстро якобы вытягивается да и стоит не мало вроде ...Пробовать надо-и все ясно будет...еще читал что берут несколько звеньев халфлинка и дотачивают обычную цепь полузвеньями и все работает...Пробовать нужно,руки пока не дошли....

[корсак]

как прошли ыксперименты с пропайкой крестов?

[fido]

пока никак, появилась другая мелкая проблема.

[Romeo]

как прошли ыксперименты с пропайкой крестов?

Пока руки не дошли...Меняю раму(на точно такую) по гарантии-обнаружилась трещина в месте крепления верхнеи и подседельной труб...Плюс небольшой "апгрейт" -буду ставить РЕГИД...Причины:ты когдато был прав-найнерская вилка высоковата для моей рамы,а ездить все время с залоченой с воткнутыми ногами

Оффтоп

напрягло

-нет смысла,да и не нужна она мне амортизационная -кантри-гонки я не катаю,а проехать где либо я и так проеду, не нужна она для такого размера колеса для "просто езды"...Поездив достаточно продолжительное время на залоченой вилке и поигравшись с давлением в покрах понял,что хочу нос немного опустить(вилка будет с посадкой 410мм,только под диск и принимать свободно двухдюймовые покры...)...Ну и как бонус(хотя цель не в этом) "отвалиться" два кило веса...И будет весь лисапед весить менее 12кг!

Оффтоп

Эт если снять всяку хрень типа крылья,фонарик и проч

[Romeo]

Ожидается седло Брукс Б-17 http://www.bike-components.de/products/ ... ttel-.html подвергшееся эффекту "старения"(пропитка спец.маслами для быстрой адаптации к заду владельца
и такие вот крылья прикольные полноформатники http://www.bike-components.de/products/ ... =34&xtmcl=

[fido]

вилка не стала

[romanc]

Оффтоп

Romeo и fido достигли пиковой точки в технологическом развитии байков и занялись даунгрейдом в направлении "Украины"...