Что может произойти(так на вскидку):
ВНЕЗАПНО
Поломаеш петух
погнёш переклюк
порвёш цепь(ибо она тоньше и хрупче сингловой кагбэ)
звёздочки и всё на свете жутко загадиш грязью и тд














корсак писал(а):Romeo писал(а):Айда со мной в Крым
возить баулы по асфальту и таскать гружёные велики в любой подъём - на это не каждый согласится





















Romeo писал(а):gregory писал(а):Romeo писал(а):Амоо вилка нигде НИНАДА
В походе мне она была не нужна...а на Арабатке трусило нас с Лехой одинаково...






Tosh писал(а):Если я не ошибаюсь, то у Лёхи стоит не воздушная вилка...
xbz06ee писал(а):Че-то не понял, то с классикой ничего не будет, то деньги на эвакуацию надо. Если что, я в первый поход в Крым поехал на стоковом LF Alphatec 7 года. Восьмерик, ацера, моноблоки, вибряки тектро, вилка капа т6. 5 дней по Бахчисарайскому, со спуском с Мангупа и подъемом на яйлу и спуском с нее же - подстраивал колодки так как уходили они по полной и троса тянулись. Все.
На следующий год вел был чуть получше, передний дисковый м545 и вилка воздух. Но и поход покруче вышел, отчет тут http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=47&t=4469. А в 2010 году реанимировал старый альфатек, правда все с той же воздушной вилкой, и проехал на нем сольник по арабатке+керченский: http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=47&t=6476 И осенью того же года на гари фишере все с той же многострадальной асерой: http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=47&t=7649.
Ни в одном походе велосипед ничем особенно не отличался от Келлис Вайпер 40, который стоит 4010 грн без сезонной скидки. Самая навороченная версия (фишер) имела самую простую сантуровскую воздушку и шимановскую тормозную механику, остальное все было такое же как на Вайпере вплоть до стального руля. И даже больше, на Вайпере задник новая Аливия а-ля шедоу, а у меня была раздрыщенная 360я асера. И какой прикол - ни разу ничего не отказало, о как!
И еще подкину. Когда тащишь вел с тяжелым баулом в крутую горку, передок так и норовит подняться, и это здорово напрягает руки - ты постоянно пытаешься удержать вел от опрокидывания. Внутрирамная сумка заметно улучшает развесовку вела, плюс вилка с уменьшаемым ходом занижает руль и в целом проблема решается. А вот планетарка очень сильно смещает ЦТ назад, параллельно разгружая передок отсутствием некоторых обязательных для классики железок. Далее, та же самая планетарка имеет ограниченный диапазон скоростей, что катастрофически сказывается на езде в гору. Нафиг тот правильный ку-фактор, если невозможно подобрать нужный каденс. И не надо приводить в пример 14ск роллофф - за свои деньги это исключительно умозрительный артефакт. Так что если говорить о горных походах, то это не для планетарки совсем.
Ну а про то, что жесткая вилка нереально сушит по рукам в горах, а тросовый привод тормозов заставляет отваливаться пальцы на спусках - я молчу. Хотя правильная вилка при определенной привычке и хорошие тормозные ручки в паре с хорошей же механикой вполне себе катят, все же они безоговорочно сливают амортизации и гидравлике.
ПС. А вот альтернативная, точнее полярно противоположная концепция: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=88854 и http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=109698














Vitaly писал(а):Во запинали пацана. У человека была мечта - он ее воплотил в виде своего велосипеда, который, судя по всему, ему нравится и вполне его устраивает. А много ли из уважаемого общества собрали свои велосипеды с нуля, я не имею в виду поменять переключатель или поставить новые колеса, а потом этим гордится на всех форумах. Рома проделал большую работу и имеет право ей гордиться
AtMatt писал(а):вброс: насколько уместна бескамерка в туризме?





















Вернуться в Обсуждение "веложелеза"
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0